Tram-train de Chartres à Gallardon ?

ll nous faut reconnaître que pour envisager le développement d'une activité durable de Vélorails, ce projet de tram-train ne peut que nous freiner. Est-ce que ce type de transport, redevenu nouvellement à la mode alors qu'il y a 30 ans on arrachait les rails de partout, sera rentable? Est-ce que cela ne va pas modifier défavorablement la fréquentation de Coltainville et Gallardon?  Est-ce que les travaux qu'il va falloir réaliser pour remettre la voie à niveau pour des circulation à 90 km./h. (au moins un million d'€uros au kilomètre, plus la reconstruction des gares le long de la voie) pourront trouver une justification? Faudra-t-il prévoir deux voies de circulation? Beaucoup de questions à l'heure actuelle... Vous aurez compris que notre association ne peut pas être favorable à ce projet qui rayerait de la carte l'existence des vélorails, mais plutôt dubitative.

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