6 - Epernon - Chartres - Nogent-le-Rotrou puis vers la Ferté-Bernard
![Epernon, avril 2009](http://s1.e-monsite.com/2009/04/01/05/98950427pict0003-jpg.jpg)
![Train en gare d'Epernon Train à l'arrêt en gare d'Epernon](http://s1.e-monsite.com/2009/10/16/11/10163799pict0002-jpg.jpg)
La réserve de gaz pour le réchauffage hivernal des aiguilles:
![Chauffage des aiguilles pour l'hiver Chauffage des aiguilles pour l'hiver](http://s1.e-monsite.com/2009/10/16/11/89903219pict0005-jpg.jpg)
Le système à contrepoids de mise en tension des caténaires:
![A Epernon, les caténaires A Epernon, les caténaires](http://s1.e-monsite.com/2009/10/16/11/51041007pict0006-jpg.jpg)
L'ancien dépôt en bois de la coopérative agricole, qui a été rasé en 2011:
![Ancienne coopérative agricole à Epernon, qui a été rasée en 2010 Ancienne coopérative agricole](http://s1.e-monsite.com/2009/10/16/11/558308pict0003-jpg.jpg)
La gare d'Epernon (première photo vers Chartres, 2e photo vers Paris):
![La gare d'Epernon Gare d'Epernon](http://s1.e-monsite.com/2009/10/16/11/23322324pict0008-jpg.jpg)
Les voies entre Epernon et Maintenon:
![Hanches](/medias/images/hanches.jpg)
La gare de Maintenon au PK 68.066:
Le viaduc de Maintenon, lourdement bombardé pendant la 2e guerre mondiale:
![Viaduc de Maintenon](http://s1.e-monsite.com/2009/02/04/10/72702545imgp2171-jpg.jpg)
La petite gare de Saint-Piat:
![gare de St Piat](http://s1.e-monsite.com/2009/02/04/10/29480949imgp2175-jpg.jpg)
Les voies vers Chartres:
![St Piat](http://s1.e-monsite.com/2009/02/04/10/43977672imgp2176-jpg.jpg)
La halle marchandises de Saint Piat:
![Halle de St Piat](http://s1.e-monsite.com/2009/02/04/10/21013062imgp2180-jpg.jpg)
![Pylônes caténaires](http://s1.e-monsite.com/2009/02/04/10/97581113imgp2178-jpg.jpg)
Entre Saint-Piat et Jouy:
![Entre Jouy et St Piat](http://s1.e-monsite.com/2009/02/04/10/40868233imgp2181-jpg.jpg)
![Imgp2604](/medias/images/imgp2604.jpg?fx=r_700_700)
![Imgp2605](/medias/images/imgp2605.jpg?fx=r_700_700)
La gare de Chartres en 2005:
A Lucé, un passage inférieure plus qu'étroit, en sens unique pour les voitures:
Le poste électrique à Lucé:
Après la gare de Chartres, au saut de mouton de Lucé: En haut la ligne d'Orléans (vers la gauche), en bas la ligne du Mans:
![Saut de mouton de Lucé](http://s1.e-monsite.com/2009/02/21/09/29005093pic-0178-jpg.jpg)
![Lucé vers Le Mans sous la neige](http://s1.e-monsite.com/2009/02/07/04/60420315z-26500-luce-fevr-09-neige-jpg.jpg)
![Céréales à Lucé](http://s1.e-monsite.com/2009/02/07/04/71114261bb-26087-luce-neige-fevr-09-jpg.jpg)
La maison de PN, habitée, entre Lucé et Amilly:
![Maison de PN à Lucé, sur un chemin PN à Lucé](http://s1.e-monsite.com/2009/03/18/07/31562745pic-0210-jpg.jpg)
La halte d'Amilly, et son PN voisin:
![PN Amilly (28)](http://s1.e-monsite.com/2009/03/18/09/938793pic-0221-jpg.jpg)
La halte de Fontaine-la-Guyon - St Aubin-des-Bois.
![Halte de St Aubin des-Bois-Fontaine St Aubin-des-Bois](http://s1.e-monsite.com/2009/01/28/09/83673848pic-0141-jpg.jpg)
Les silos de la coopérative agricole:
![St Aubin-des-Bois St Aubin-des-Bois](http://s1.e-monsite.com/2009/01/28/09/44421899pic-0142-jpg.jpg)
![La Halte de St Aubin-des-Bois, tranquille St Aubin-des-Bois](http://s1.e-monsite.com/2009/01/28/09/26624297pic-0143-jpg.jpg)
![Le passage supérieur au bout du quai de la halte de St-Aubin-des-Bois St Aubin-des-Bois](http://s1.e-monsite.com/2009/01/28/09/43716338pic-0144-jpg.jpg)
![Les quais de St Aubin-des-Bois St Aubin](http://s1.e-monsite.com/2009/01/28/09/63619636pic-0145-jpg.jpg)
La voie à St Aubin-des-Bois en direction de Chartres:
![St Aubin St Aubin](http://s1.e-monsite.com/2009/01/28/10/29931255pic-0146-jpg.jpg)
La voie à St Aubin en direction de Courville-sur-Eure:
![St Aubin des Bois, vers le Mans St Aubin](http://s1.e-monsite.com/2009/01/28/10/44151323pic-0147-jpg.jpg)
La gare de Courville-sur-Eure par une tourmente de neige (janvier 2009). Rappelons qu'il y eu à cet endroit exact une effroyable catastrophe ferroviaire (voir par ailleurs sur ce site).
![Gare de Courville](http://s1.e-monsite.com/2009/02/07/04/64125232imgp2100-jpg.jpg)
![Courville sur Eure, côté voies](http://s1.e-monsite.com/2009/02/07/04/50398862imgp2103-jpg.jpg)
Le poste de transformation de Courville, peu avant la gare:
L'E.P. de la coopérative agricole de Courville:
Z 26500 au départ de Courville-sur-Eure en direction du Mans:
![En direction du Mans](http://s1.e-monsite.com/2009/02/07/04/73389722imgp2106-jpg.jpg)
Le locotracteur de la coopérative agricole à Courville:
![Locotracteur](http://s1.e-monsite.com/2009/02/07/04/43090929imgp2107-jpg.jpg)
Les poteaux des caténaires: Quelqu'un peut-il nous dire s'il est vrai qu'ils ne sont pas parallèles, ou est-ce une impression?
![Illusion ?](http://s1.e-monsite.com/2009/02/07/04/3484932imgp2109-jpg.jpg)
La gare de Pontgouin (établissement pleine ligne qui n'est plus habitée), avant la traversée de la forêt de Montecôt et le château des Vaux. A noter: La gare a été rasée en 2013, voici donc une photo d'archive.
![Gare de Pontgouin (28)](http://s1.e-monsite.com/2009/03/18/09/7192768pic-0214-jpg.jpg)
La gare de La Loupe et ses alentours:
Passage sous les voies:
La gare de Bretoncelles:
![Bretoncelles](http://s1.e-monsite.com/2009/02/21/09/28087617pic-0190-jpg.jpg)
La gare de Nogent-le-Rotrou, dernière gare d'Eure-&-Loir avant de passer dans la région "Pays de la Loire":
![Nogent-le-Rotrou](http://s1.e-monsite.com/2009/06/25/06/69383918pict0001-jpg.jpg)
![PICT0003.JPG](http://s1.e-monsite.com/2009/06/25/06/43114173pict0003-jpg.jpg)
Date de dernière mise à jour : 08/12/2018