3 - Nogent-le-Roi - Villemeux - Dreux

Gares et haltes: Nogent-le-Roi - Chaudon - Villemeux-sur-Eure - Charpont - Ecluzelles - Luray-Mezières - Dreux. 49,214 km entre Auneau-ville et Dreux. Point culminant de la ligne: Gare d'Auneau-Ville à une altitude de 150,1 m.

• Dreux - Maintenon : Ouverture: 21 août 1887, Fermeture aux voyageurs:  20 mai 1940.
• Fermeture aux marchandises: 18 mai 1952 sur Dreux - Villemeux et 03 avril 1972 pour Villemeux - Nogent-le-Roi.
• 1^er mai 1989 pour Nogent-le-Roi - Maintenon.
• Maintenon - Auneau Ville : Ouverture 03 avril 1892, Fermeture voyageurs: 07 novembre 1938.

A Auneau, la ligne raccordait sur la ligne principale Paris-Châteaudun-Vendôme. La ligne raccordait également à Maintenon (bif de Maingournois) sur la ligne Paris-Chartres-Le Mans. A Dreux, elle raccordait sur la ligne Paris-Dreux-Granville, ce qui présentait des atouts importants.

Un reportage dans la blancheur de l'hiver 2008-2009. On arrive facilement à suivre cette ancienne ligne tant elle est encore visible dans la traversée des villages et de la campagne.

La gare de Nogent-le-Roi:

La grande halle marchandises de Nogent-le-Roi:

Une maison de PN à Charpont:

La halte de Charpont:

A Charpont, l'emprise de la voie ferrée de part ... et d'autre:

A Villemeux-sur-Eure, un pont-rail encore debout:

La gare de Villemeux-sur-Eure, devenue Médiathèque pour son plus grand bien:

Une maison de PN à Villemeux:

La halte de Charpont:

Une maison de PN à Charpont. La voie ferrée était derrière:

A Ecluzelles, la voie a été fermée en, 1945 et déferrée vers 1967. La gare et la halle d'Ecluzelles. La voie principale et la voie d'évitement passaiant de l'autre côté de la gare:

A côté de la gare d'Ecluzelles:

La halte de Luray-Mezières, dernière avant Dreux: