4 - Chartres - Béville le Comte - Auneau - Sainville - Etampes

Gares: Chartres - Beaulieu-le Coudray (+ 6 km) - Nogent-le-Phaye (+ 12 km) - Houville-la-Branche (+ 16 km) - Béville le-Comte - Roinville-sous-Auneau (+ 24 km)  - Auneau-Ville (+ 27 km) - Auneau-Embranchement (Aulnay + 29 km) - Maisons (arrêt) - Aunainville-Denonville - Sainville PK 78 ...

Cette  ligne  à  voie  unique  a  été  mise  en  service  en  deux  étapes: -  section  Beaulieu-le Coudray - Auneau-ville (21  km):  le 1er  avril  1876 -  section Auneau-ville - Auneau-Orléans (2  km): le 6 janvier 1877. Auneau-Orléans (ou Auneau-Embranchement ou encore Aunay-sous-Auneau) est l'actuelle  gare  d'Auneau  située sur la ligne Paris-Austerlitz - Tours via  Dourdan - Voves - Châteaudun et Vendôme . Cette ligne aujourd’hui oubliée, a joué un rôle important par deux fois, lors des deux guerres mondiales de 1914-1918 et de 1939-1945. En 1917, elle a été utilisée par les trains deravitaillement de l’armée américaine, en provenance des ports de l’ouest, tandis qu’en 1944, alors que depuis cinq ans, elle était mise en sommeil, elle fut à nouveau utilisée par l’armée américaine pour ses trains de ravitaillement, surtout lors de l’offensive des Ardennes. La ligne Etampes-Auneau fut fermée au service des voyageurs en 1939 et il n’y subsista qu’une desserte marchandises qui bientôt d’ailleurs ne fut plus pratiquée que sur la portion de ligne allant d’Etampes à Saint Hilaire-Châlo jusqu’en novembre 1969.   Fermeture  au  service  voyageurs  le  1er  août  1939.   Fermeture  au  service  voyageurs  le  1er  août  1939.Fermeture  au  service  voyageurs  le  1er  août  1939.               Fermeture  au  service  marchandises  le  5  juillet  1971. La voie a été déposée entre 1973 et 1977 puis vendue par parties.

La maison de PN et la gare abandonnée de Nogent-le-Phaye (dire le fai), en pleine campagne (ci-dessous):

 

Entre Houville-la-Branche et Béville-le-Comte, les broussailles sur la voie ont été nettoyées, ce qui fait une belle balade en pleine campagne.

La maison de PN à Houville-la-Branche, en face les silos agricoles qui étaient eux-mêmes placés le long de la voie ferrée:

La gare de Houville-la-Branche, malheureusement à l'abandon:

La gare de Béville-le-Comte, agréablement occupée. Rappelons ici que nous sommes dans la capitale internationale de l'épouvantail:

Deux maisons de PN à Béville-le-Comte:

L'ancienne halte de Roinville-sous-Auneau:

 

A Auneau, le départ de la voie vers Chartres non loin de la gendarmerie:

La fin de la voie ferrée à Auneau-Ville:

La gare d'Auneau-Ville, habitée:

Sur le PN de la route de Janville, vers la gare d'Auneau-ville que l'on voit sur la droite de la voie:

Au même endroit en regardant de l'autre côté vers la coopérative agricole et vers Auneau-embranchement:

 

A la gare d'Auneau (Aunay-sous-Auneau):

Gare d'Aunainville:

Voici la photo d'une belle maison de P.N. à Maisons:

En arrivant sur Sainville, avant les coopératives agricoles, une très agréable maison de P.N. au bord de la RD17 malheureusement si fréquentée:

La coopérative agricole voisine de la gare:

La gare de Sainville, agréablement restaurée: