Histoire de Gallardon-Pont photos

Le quai de la gare était plus étroit qu'aujourd'hui: C'était l'ancienne configuration:
Ici, voici la gare de Pont-sous-Gallardon à la fin de la guerre. On voit la route de Chartres qui part en face. Sur la gauche le silo agricole et la halle marchandises. Il n'y avait pas encore de minoterie. La très belle maison voisine du silo, qui a été rasée en 2010.
 
La marquise de la gare de Gallardon-Pont en 1935, qui était sur le quai central: D'un côté les deux voies de la ligne Massy-Chartres (à gauche), et  de l'autre côté les deux voies de la ligne Auneau-Maintenon-Nogent-le-Roi-Dreux.
Photo plus bas: Des essais de Micheline (train sur pneus caoutchouc Michelin) ont pu être réalisés entre 1931 et 1933 dans de bonnes conditions, entre Gallardon et Coltainville, en raison du peu trafic ferroviaire. Ici la gare de Coltainville et le pont de la route de Soulaires, derrière, qui a été refait début 2008. Il ne reste aujourd'hui qu'une voie unique, mais il y avait le passage sous les ponts de la ligne pour deux, voire trois voies:
1935 : Gare de Pont
Micheline à Coltainville
La belle marquise avec les lieux d'aisance (ici celui des dames):
Marquise de Gallardon-Pont 1935
 
 

Date de dernière mise à jour : 25/06/2015